E24 - kennt den jemand?

Zitat von muh

So, um euch mal auf dem Laufenden zu halten:

nun hatte ich die (teilw. schriftl.) Zusage für einen (revidierten) Motor für den Touring.. Betonung liegt auf "hatte", denn offenbar hat jemand anders mehr bezahlt. Naja, was solls..

Deshalb hab ich mir kurzerhander ein Auto dazugekauft.
Und zwar dieses Mal wieder einen 540iA. Und zwar war das ein Entwicklungsfahrzeug der M-GmbH und ich hab das Fahrzeug auch von einem Mitarbeiter der M-GmbH gekauft und auch das Kennzeichen war noch das von der M-GmbH.
Bei dem Fahrzeug wars jetzt so, dass da immer verschiedene Teile ausprobiert wurden und diese noch im Fahrzeug verbaut sind.
Nun ist es so, dass da wohl auch mal mit einer Standheizung experimentiert wurde.

Die Standheizung ist eine Webasto BW50 und wird über den Bordcomputer angesteuert. Bordcomputer -> Zeit -> S/R dann kommt "Heiz An" und die zwei roten Lämpchen blinken - alles so wies sein soll. Aber die Standheizung selber macht nix Kein Summen, garnix
Strom, also 12V, kommt vorne aber an.
Auf dem Heizgerät steht was von 1996/1997. Vermutlich ist das das Baujahr der SH, denn der Wagen selbst ist von 1993.
Die Standheizung hat im Kofferraum weder Zusatzbatterie, Steuergerät oder gar irgendwelche Kabelbäume.
Auch unter der Rückbank ist kein Standheizungssteuergerät - nur vom EDC.
Hat vielleicht jemand ne Idee, wie man das Ding zum Laufen bringen könnte?
Achja, und die schaut ganz leicht anders aus als die von meinem Bruder im 740i.

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Wahnsinn Andi...Glückwunsch

Bei dem Standheizungsproblem kann ich Dir leider nicht helfen. Was machst jetzt mit dem Touring und hast evtl. Bilder von dem 40er??

Gruß Andi

nicht schlecht ....stell mal Bilder ein.

was machst jetzt mit dem M5 Touring bzw. wie soll es da jetzt weitergehen.

....ein bisschen e34 Verrückt bist ja schon .....aber nur ein bisschen

du Wahnsinniger *g*. Der wievielte E34 ist das jetzt bzw. 40er?

Ist das Topasblau? Innen auch blau, ich finds stark! So schlimm ist das doch nicht! Austoben ist zwas anderes

Stefan/Poschi

extrem schöne das Auto! Da bin ich echt neidisch! und wie ich dich kenne, hast du den auch günstig bekommen

Hätte ich auch genommen. Lazurblau sieht stark aus und ist dazu noch extrem selten. Gruss, N.

hier eventuell interessant für dich bzw. dein Touring.

http://cgi.ebay.de/BMW-E34-M5-…3%B6r?hash=item1e596901ef

Zitat von M6-Harry

Ein gesundes Maß an Vorsicht möchte ich bei allen Motorangeboten empfehlen, vor allem wenn man den nicht mal hat laufen hören oder hat fahren können.

Harry

Klar geb dir da vollkommen Recht!!!
Aber man kann sich bezüglich dem Motor etwas informieren etc.....klar ist alles etwas wage und muss sich auf die Aussagen des Besitzers verlassen. Aber wenn ich mal grob rechne wenn er sein 3,8er Motor verkauft (er läuft ja) eventuell in Einzelteilen, den dann kaufen würde wenn Motor und VK einen guten Eindruck machen ist da nicht viel Differenz und man könnte das "Risiko" eingehen denn einbauen wird er ihn denk ich mal selber wäre also nur Zeit was er investiert und den Betrag X. Der aber mE nicht die Welt ist wenn man ihn z.B. fürs Startangebot bekommen könnte.

Zitat von muh

Und ganz genau das ist der Motor, der für mich gedacht war.
Aber der vorherige Verkäufer hat von dem jetzigen Verkäufer wohl mehr geboten bekommen, und ihn somit an diesen abgegeben, obwohl bereits ausgemacht war, dass ich ihn bekomme..
Laut vorherigen Verkäufer soll es sich um eine bei ca. 150.000km revidierte Maschine handeln.
Der jetzige Verkäufer hat den Motor angeblich für einen E36 für die IDC gekauft, allerdings hat er erst im Nachhinein eingesehen, dass wohl ein M3 Motor für den E36 die einfachere Variante ist.

Hab den M5T heute übrigens in die Werkstatt gebracht, damit die mal schauen, was TÜV-Relevantes gemacht werden muss.

Und dem Boschdienst hab ich heute auch 40 Euro für nichts schenken dürfen... bzw für das, dass die mir sagen, was ich shcon wusste und ihnen auch gesagt hätte, wenn se mich mit in die Werkstatt gelassen hätten oder mich gefragt hätten..

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.....dann wäre der Motor ja eventuell ein Option, redest halt mit dem Kerl wegen einem fairen Preis dann passt das. Für Deine Maschine siehst ja auch noch Geld.

achso ja ok. Hmm der 2. ich weis auch nicht......ist halt einfach ein Risikogeschäft das ganze.

Wieso redestet nicht einfach mal mit Harry´s Motorenmann (hab leider die Nr. nicht mehr) der hat es Fachlich echt drauf, er holt deine Karre daheim ab, überholt Deinen Motor oder er macht einen überholten von sich rein und nimmt als "Pfand" Deinen. Dann nach paar Tagen holst Emmy ab, hast Garantie 1 Jahr und die Preise find ich mehr als fair von ihm. Musst nur nochmals nach dem Einfahren nach 1000-1500km zu ihm da ist dann noch ein Ölwechsel dabei und ab dem Tag zählt die Garantie.

Zitat von muh

Weil ich die Kosten natürlich auch möglichst gering halten möchte.
Und ich denk, da komm ich mit einem AT Motor am besten weg.
Immerhin sollte der Wagen noch entrostet und komplett lackiert werden..

Mal sehen, was die Werkstatt morgen sagt, was nötig ist, um ne Vollabnahme zu bestehen. Dann spart man sich zumindest dauernd die Kurzzeitkennzeichen, um ihn zu bewegen, wenn man ihn anmelden kann.

Jupp, dann check erstmal das ab. Klar kann schon leicht zur Kostenfalle werden so ein Teil Aber im Notfall kannst ja deinen Fuhrpark auch noch bisschen "Ausmisten" und nicht immer nur dazukaufen

na das ist ja mit bissle Zeitaufwand zu erledigen.