Spur einstellen an der Hinterachse

Zitat von Black-///M-Baron

Danke für die Infos Ralvieh

diese Drehgleitlager werde ich mir das nächste Mal auf einer Hebebühne genauer anschauen.
Und das nächste Mal kommt bestimmt früher als ich geplant hatte weil neulich die Kupplung durchgerutscht ist...
Alfred

Na Alfred
hattest du die Kupplung nicht schonmal getauscht?Wieviel km hat die neue/alte?

Gruß

update:

Die Überprüfung im Karosseriefachbetrieb hat keine Auffälligkeiten in Bezug auf die Aufnahmepunkte der Hinterachse ergeben - alles im Lot

Nun ist wohl die günstigste Lösung eine gebrauchte ("unverbogene" ) Hinterachse zu erwerben und einzubauen... - hab ja den Winter über Zeit, mich umzuschauen, mal sehen, was sich so bietet.

@Gemeinde: Kann mir jemand einen kompletten Hinterachsträger inkl. Längslenkern und inkl. Radnaben und Antriebswellen anbieten?? Angebote an mich per PN.

Viele Grüße - ein ein Stück erleichterter M-Fahrer
Steffen

Zitat von Black-///M-Baron

Jo Chris,
ca. 30tkm in 5 Jahren. Aber du kennst ja das Haupteinsatzgebiet

Oje, meiner hat mit 264tkm noch die erste, und geschont wird da nix
Der Touring hat auch 221tkm und noch die erste, Fahrweise dürfte bekannt sein.
Musst halt auch mal den Fuß von der Kupplung nehmen Alfred!

Mfg Chris

Hallo!

LINK:http://de.bmwfans.info/parts/c…pport_wheel_suspension-2/

Laut diese bildlichen Darstellung sitzt die Exzenterschraube aber in dem äüßeren Schwingenlager! Das heißt, in dem, das dem Rad zugewandt ist. Oder seht ihr das anders?

Ich möchte meinen E32 tieferlegen und möchte dazu KAW Federn mit 55VA und 35HA verbauen. Denkt ihr, daß ich da auf diese Schrauben umrüsten soll?

MfG

Hi cleaner,

ja, nach der Abbildung kann man das zwar glauben - die Exzenterschrauben stecken jedoch tatsächlich jeweils im Gummilager der "radabgewandten" Seite der Schwinge.
"Nachrüsten"... - hm, die (exzentrische) Scheibe stützt sich an einem aufgeschweißten Blech ab, hab nicht vor Augen, ob andere Längslenker (Nicht-M5) dieses Blech auch aufgeschweisst haben - müsste man ansonsten noch was machen.

Grüße

Gleichzeitig Update zu meinem Problem in diesem Thread: Andere Schwinge Hinterachse eingebaut - und siehe da - erhebliche Veränderung der Spur zum Positiven. Zwar noch nicht ganz im vorgesehenen Toleranzbereich, aber nur noch "knapp" vorbei (hab Meßprotkoll noch nicht auf dem Tisch). Mal sehen, wie das jetzt mit dem Reifenverschleiß aussieht - ansonsten muss dann perspektivisch doch noch der Achsträger mal getauscht werden. Im Moment reicht es mir mit den Reparaturen (Kupplung inkl ZMS getauscht und alle Simmerringe, die man gleich macht, wenn man da einmal zugange ist und dann noch Längslenker hinten und noch ein wenig Kleinkram) - ich freu mich jetzt erst einmal auf die neue Saison

@ Ralvieh

Danke! Das bedeutet, selbst wenn ich die Längslenker des M5 nehme, dann passt das wieder mit den Antriebswellen nicht? Mist! Kann man bloß schauen, ob diese Haltebleche für die Exzenterscheibe dran sind..... Oder?

MfG