Hallo zusammen,
in Wikipedia habe ich unter "BMW_M88" gelesen, daß "ein zusätzlicher Schaltpunkt des Schaltsaugrohrs bei 2480 1/min ..." beim S38B38 vorhanden sein soll.
Bei den Serviceunterlagen und im Forum habe ich in dieser Hinsicht nichts finden können (am 6.3.2006 schrieb auch "Reini": 'Die resonazaufladung funktioniert beim 3,6 gleich wie beim 3,8').
Deshalb meine Fragen in die Runde:
Ist das so richtig mit dem Schaltpunkt bei 2408?
Falls ja, ist dann die Klappe bei weniger als 2480 1/min geschossen und öffnet sich dann bei höheren Drehzahlen (und Voll(l)ast)?
Danke und viele Grüße
Harald_S